Bottom Brackets အကြောင်း သိလိုသမျှ

အောက်ခြေကွင်းသည် စက်ဘီးဖရိန်၏ နှလုံးသားဖြစ်ပြီး၊ စီးနင်းသူ၏နင်းအားနှင့် မောင်းရထားကြားတွင် အရေးပါသောကြားခံအဖြစ် ဆောင်ရွက်သည်။ ညာဘက်ကိုရွေးချယ်ခြင်း။ bearing bracket အစိတ်အပိုင်းများသည် ပါဝါလွှဲပြောင်းမှုကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်ကြောင်း သေချာစေသည်။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပွတ်တိုက်မှုအား ပကတိအနည်းဆုံးဖြစ်အောင် ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် ခေတ်မီစက်ဘီးစီးစက်မှုလုပ်ငန်းတွင်၊ တိကျသောအင်ဂျင်နီယာသည် ဤရိုးရှင်းသောအစိတ်အပိုင်းကို စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် စက်ဘီးအစိတ်အပိုင်းများပါရှိသော မကြာခဏဆိုသလို CNC စက်ဘီးအစိတ်အပိုင်းများပါရှိသော တပ်ဆင်မှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးပါသည်။ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပြိုင်ကားများ၏ ပြင်းထန်သောတောင်းဆိုမှုများနှင့် နေ့စဉ်သွားလာခြင်းတို့ကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ရန်

အောက်ခြေကွင်းပိတ်ဆိုသည်မှာ စက်ဘီးဘောင်၏အောက်ခြေကွင်းဘောင်အတွင်း၌ အံဝင်ခွင်ကျရှိသော ဝက်ဝံစနစ်ဖြစ်ပြီး ကရန့်ကို လွတ်လပ်စွာ လှည့်ပတ်နိုင်စေပါသည်။ ၎င်းတွင် အိုးတစ်လုံး သို့မဟုတ် ခွက်များအတွင်းပါရှိသော axle ( spindle ) နှင့် bearings တို့ ပါဝင်သည်။ အရည်အသွေးမြင့် bearing bracket ဖြေရှင်းချက်များသည် BSA၊ BB30 သို့မဟုတ် PF30 ကဲ့သို့သော ဖရိန်စံနှုန်းအမျိုးမျိုးတွင် ပြီးပြည့်စုံသော ချိန်ညှိမှု၊ တာရှည်ခံမှုနှင့် ချောမွေ့သောနင်းလမ်းအတွေ့အကြုံကိုသေချာစေရန် တိကျသောအဆင့်ပစ္စည်းများနှင့် CNC စက်ဘီးအစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုသည်။

အောက်ခြေကွင်းစကိတ်စံနှုန်းများ၏ ကွဲပြားချက်များကို နားလည်ခြင်းသည် စက်ဘီးစီးသူများနှင့် လက်လီရောင်းချသူများစွာအတွက် တုန်လှုပ်ဖွယ်အလုပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့ရာတွင်၊ အတွင်းပိုင်းဝက်ဝံများ၏ အရည်အသွေးနှင့် အိမ်ရာ၏ တိကျမှုကို အာရုံစိုက်ခြင်းဖြင့်၊ စက်ဘီး၏ မောင်းနှင်ရထား၏ သက်တမ်းကို သိသိသာသာ တိုးမြှင့်နိုင်သည်။ ဤလမ်းညွှန်သည် bearing ဆောက်လုပ်ရေး၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ ပရိုတိုကောများနှင့် ခေတ်မီ သတ်မှတ်ပေးသည့် ပညာရပ်ဆိုင်ရာ ကွဲပြားမှုများကို စူးစမ်းလေ့လာသည် bearing bracket ကို .

ပိုမိုကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် သင်၏လမ်းစက်ဘီးကို အဆင့်မြှင့်တင်ရန် သို့မဟုတ် တောင်တက်စက်ဘီးစီးရန်အတွက် တာရှည်ခံ ရှာဖွေနေသည်ဖြစ်စေ CNC စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော စက်ဘီးအစိတ်အပိုင်းများကို အောက်ပါအပိုင်းများသည် သင့်စက်ဘီး၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှလုံးသားထဲသို့ နက်နဲစွာ နက်ရှိုင်းစွာ ထိုးဆင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။

မာတိကာ

• radial နှင့် angular contact bearings အကြားကွာခြားချက်ကဘာလဲ။

• ကျွန်ုပ်၏အောက်ခြေကွင်းကို မည်သို့ဝန်ဆောင်မှု သို့မဟုတ် ထိန်းသိမ်းသင့်သနည်း။

• Ceramic၊ Steel သို့မဟုတ် Stainless Steel အောက်ခြေကွင်းပိတ် ဝက်ဝံများအကြား ကွာခြားချက်မှာ အဘယ်နည်း။

• Bottom Bracket Standards နှင့် Compatibility ကို နားလည်ခြင်း။

• စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် အောက်ခြေကွင်းပိတ်များတွင် CNC Machining ၏ အခန်းကဏ္ဍ

radial နှင့် angular contact bearings အကြားကွာခြားချက်ကဘာလဲ။

ပင်မကွာခြားချက်မှာ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာဝန်များကို ကိုင်တွယ်ပုံတွင် ဖြစ်သည်- အချင်းဝက်ဝံများကို axle နှင့် ထောင့်မှန်ကျသော တွန်းအားများကို စီမံခန့်ခွဲရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး angular contact bearings များသည် radial နှင့် lateral (axial) loads များကို တပြိုင်နက်တည်း ကိုင်တွယ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ bearing bracket အပလီကေးရှင်းတစ်ခုတွင်၊ ၎င်းတို့သည် ကစားခြင်းကိုဖယ်ရှားရန် ချိန်ညှိနိုင်ပြီး ကုန်းနှီးနင်းနေစဉ်အတွင်းမှထုတ်ပေးသော ဘေးထွက်အားများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့် angular contact design ကို မကြာခဏဦးစားပေးလေ့ရှိသည်။

ပုံမှန် radial bearing တစ်ခုတွင်၊ ဘောလုံးများသည် စက်ဝိုင်း၏ အချင်းဝက်နှင့် ညီသော အချက်တစ်ချက်တွင် အတွင်းနှင့် အပြင် ပြိုင်ပွဲများနှင့် ထိတွေ့သည်။ ၎င်းသည် သန့်စင်သောလှည့်ခြင်းအတွက် လွန်စွာထိရောက်သော်လည်း ဘေးဘက်ဝန်ကို တွန်းချသည့်အခါ တည်ငြိမ်မှုကင်းမဲ့သည်။ စက်ဘီးစီးသူသည် စက်ဘီးနင်းပေါ်မှ တွန်းချလိုက်သောအခါ၊ တွန်းအားသည် ဒေါင်လိုက်မျှသာမဟုတ်ပေ။ crankset ကို တိမ်းစောင်းရန် ကြိုးစားသော lateral leverage ပမာဏ သိသိသာသာ ရှိပါသည်။ Radial Bearings များသည် ပြိုင်ပွဲများ၏ အနားသို့ ဘောလုံးများ 'pinch' ဖြစ်သောကြောင့် ဤအခြေအနေများအောက်တွင် အချိန်မတိုင်မီ ဝတ်ဆင်နိုင်သည်။

Angular contact bearings သည် အချိုးမညီသော ပြိုင်ပွဲများ ပါရှိသည်။ ဘောလုံးနှင့် ပြိုင်ပွဲကြား အဆက်အသွယ်အမှတ်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် 15 မှ 45 ဒီဂရီဝန်းကျင်တွင် ထောင့်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤဂျီသြမေတြီသည် အင်အားဖြန့်ဝေရန်အတွက် ပိုမိုကြီးမားသော မျက်နှာပြင်ဧရိယာကို ဖန်တီးပေးကာ bearing bracket ကို သိသာထင်ရှားစွာ တောင့်တင်းပြီး ပိုမိုတာရှည်ခံစေသည်။ ပြိုင်ကားများသည် ထောင့်ချိုးဖြစ်သောကြောင့်၊ ဤဝက်ဝံများသည် 'creaking' သို့မဟုတ် spindle နှင့် frame အကြားလှုပ်ရှားမှုမှန်သမျှကို ဖယ်ရှားရန် tensioning system ကိုအသုံးပြု၍ ကြိုတင်တင်ဆောင်နိုင်ပါသည်။

ထိုမျှသာမက ပေါင်းစည်းမှု angular contact စနစ်များတွင် CNC စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော စက်ဘီးအစိတ်အပိုင်းများသည် ပိုမိုတင်းကျပ်သောသည်းခံမှုကိုရရှိစေသည်။ bearing ထိုင်ခုံများကို အလွန်တိကျစွာ စက်ဖြင့် ပြုပြင်သောအခါ၊ အောက်ခြေကွင်း၏ ဘေးနှစ်ဖက်ကြားရှိ ချိန်ညှိမှုသည် ပြီးပြည့်စုံလုနီးပါးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဖရိန်တွင် ဝက်ဝံများကို အနည်းငယ် 'cocked' ဖြစ်နေချိန်တွင် ဖြစ်ပေါ်သည့် ပွတ်တိုက်မှုကို လျော့နည်းစေပြီး၊ သင်၏ ဝက်ဝံကွင်းသည် ကီလိုမီတာထောင်ပေါင်းများစွာ ငြိမ်သက်ပြီး ချောမွေ့နေကြောင်း သေချာစေပါသည်။

ကျွန်ုပ်၏အောက်ခြေကွင်းကို မည်သို့ဝန်ဆောင်မှု သို့မဟုတ် ထိန်းသိမ်းသင့်သနည်း။

bearing bracket ကို ထိထိရောက်ရောက် ထိန်းသိမ်းရန်၊ သင်သည် ပြင်ပဖျံများကို ပုံမှန်သန့်ရှင်းရေးလုပ်ရန်၊ cranks တွင် ဘေးထွက်ကစားခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပြီး စိုစွတ်သောအခြေအနေတွင် စီးပါက တစ်ရာသီလျှင် အနည်းဆုံး တစ်ကြိမ် သို့မဟုတ် မကြာခဏ အပြည့်အ၀ 'degrease and re-grease' ဝန်ဆောင်မှုကို လုပ်ဆောင်သင့်သည်။ မှန်ကန်သောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည် CNC စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသောစက်ဘီးအစိတ်အပိုင်းများသည် ဝက်ဝံချို့ယွင်းခြင်းနှင့် ဖရိန်ဆူညံခြင်း၏အဓိကအကြောင်းရင်းများဖြစ်သည့် အကြိတ်နှင့် သံချေးတက်ခြင်းကင်းဝေးကြောင်း သေချာစေသည်။

မည်သည့် ကိုမဆို ဝန်ဆောင်မှုပေးရာတွင် ပထမအဆင့်မှာ bearing bracket စေ့စေ့စပ်စပ် စစ်ဆေးခြင်း ဖြစ်ပါသည်။ ရှေ့ဆွဲကြိုးများမှ ကွင်းဆက်ကို ဖယ်ရှားပြီး ကြိုးများကို လက်ဖြင့် လှည့်သင့်သည်။ 'grittiness' သို့မဟုတ် ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းဟူသည့် ခံစားချက်သည် အညစ်အကြေးများသည် တံဆိပ်များကို ကျော်သွားခြင်း သို့မဟုတ် အဆီများ ပြိုကွဲသွားကြောင်း ဖော်ပြသည်။ ဝက်ဝံခွက်များအတွက် အရည်အသွေးမြင့် CNC စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော စက်ဘီးအစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ၊ ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် ဖယ်ရှားခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ပလတ်စတစ် သို့မဟုတ် အဆင့်နိမ့်အလွိုင်းအခြားရွေးချယ်စရာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် ပိုမိုတည်ငြိမ်သောပလပ်ဖောင်းတစ်ခုရှိသည်။

နက်ရှိုင်းသောဝန်ဆောင်မှုအတွက်၊ bearing seals သို့ဝင်ရောက်ရန် crankset ကိုဖယ်ရှားရပါမည်။ တံဆိပ်များကို ဂရုတစိုက် ရုတ်သိမ်းပြီးသည်နှင့်၊ စက်ဘီးအလိုက် သီးသန့်ရေနံဆေးကို အသုံးပြု၍ အဆီဟောင်းများကို ဖယ်ရှားသင့်ပါသည်။ လတ်ဆတ်သော ဖိအားမြင့်ရေစိုခံဆီဆီ မလိမ်းမီ ဝက်ဝံများကို လုံးလုံးခြောက်သွေ့ရန် အရေးကြီးပါသည်။ ကြောင့် bearing bracket သည် frame ၏အနိမ့်ဆုံးနေရာတွင်တည်ရှိသော ၊ ထိုင်ခုံပြွန်အောက်သို့စီးကျလာသောရေများကိုစုဆောင်းနိုင်သည်; ဖရိန်နှင့် ကွင်းကွင်းကြားရှိ ပါးလွှာသော အဆီအလွှာကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် galvanic corrosion ကြောင့်ဖြစ်သော 'creaking' ကို ကာကွယ်နိုင်ပါသည်။

torque ဆက်တင်များကို မကြာခဏ စစ်ဆေးရန်လည်း မရှိမဖြစ် လိုအပ်ပါသည်။ အောက်ခြေကွင်းပိတ်ကို တင်းကျပ်လွန်းပါက ဝက်ဝံများကို ချေမှုန်းနိုင်သော်လည်း တင်းကျပ်မှုအောက်မှ ရွေ့လျားမှုသည် ဖရိန်၏အောက်ခြေကွင်းပိတ်ခွံကို ပျက်စီးသွားစေနိုင်သည်။ တိကျသော CNC စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော စက်ဘီးအစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် threads သို့မဟုတ် press-fit မျက်နှာပြင်များသည် frame ၏ specifications များနှင့် အတိအကျကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို ပိုမိုခန့်မှန်းနိုင်ကာ ပြန်လည်တည်ဆောက်စဉ်အတွင်း threads များကို ဖယ်ထုတ်ခြင်း သို့မဟုတ် bearing race များကို ထိခိုက်ပျက်စီးစေပါသည်။

Ceramic၊ Steel သို့မဟုတ် Stainless Steel အောက်ခြေကွင်းပိတ် ဝက်ဝံများအကြား ကွာခြားချက်မှာ အဘယ်နည်း။

ဤပစ္စည်းများကြားက ခြားနားချက်မှာ လှည့်ပတ်ပွတ်တိုက်မှု၊ မာကျောမှုနှင့် ချေးခံနိုင်ရည်တို့အကြား အပေးအယူတစ်ခုသို့ ဆင်းသက်လာသည်- ကြွေဝက်ဝံများသည် အနိမ့်ဆုံးပွတ်တိုက်မှုနှင့် အမြင့်ဆုံး မာကျောမှုကို ပေးစွမ်းသည်။ stainless steel သည် စိုစွတ်သောပတ်ဝန်းကျင်တွင် သံချေးတက်ခြင်းမှ အကောင်းဆုံးကာကွယ်ပေးသည်; ကာဗွန်မြင့်သံမဏိများသည် ယေဘူယျစီးနင်းမှုအတွက် အကောင်းဆုံးတန်ဖိုးနှင့် ထိခိုက်မှုဒဏ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ သင်၏ bearing bracket အတွက် မှန်ကန်သော ပစ္စည်းကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် သင်၏ သတ်မှတ်ထားသော စီးနင်းသည့် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည် ပန်းတိုင်များပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။

ကြွေထည် ဝက်ဝံများကို အရည်အသွေးမြင့် တင်းကြပ် တပ်ဆင်မှုများတွင် တွေ့ရလေ့ရှိပြီး 30% ပိုမိုပေါ့ပါးပြီး သံမဏိထက် သိသိသာသာ ပိုမာသော ဆီလီကွန်နိုက်ထရိတ်ဘောလုံးများကို အသုံးပြုပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ပိုမိုချောမွေ့ပြီး လုံး၀ လုံးပတ်ဖြစ်သောကြောင့်၊ ၎င်းတို့သည် 'rolling resistance' ကို လျှော့ချပေးပြီး စီးနင်းသူကို စွမ်းအင်ဝပ်အနည်းငယ်ချွေတာနိုင်စေပါသည်။ သို့သော်၊ ကြွေဘောလုံးများသည် စနစ်အတွင်း အညစ်အကြေးများ ဝင်လာပါက သံမဏိပြိုင်ကားများကို လျင်မြန်စွာ ပျက်ဆီးသွားနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ၎င်းတို့အား ပြိုင်ကားများအတွက် စံပြဖြစ်စေသော်လည်း သံမဏိပစ္စည်းများထက် မကြာခဏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်ပါသည်။

Stainless steel bearings များသည် မိုးရာသီ သို့မဟုတ် ကမ်းရိုးတန်းရာသီဥတုတွင် စီးနင်းသူများအတွက် 'workhorse' ဖြစ်သည်။ ပုံမှန်ကာဗွန်မြင့်မားသောသံမဏိများနှင့်မတူဘဲ၊ သံမီယမ်သတ္တုစပ်များတွင် ကာကွယ်ပေးသည့် chromium ပါရှိသည် ။ bearing bracket ကို ဖမ်းမိခြင်းမှ သံချေးတက်ခြင်းကြောင့် ၎င်းတို့သည် ကာဗွန်သံမဏိထက် အနည်းငယ်ပျော့သည်—ဆိုလိုသည်မှာ လွန်ကဲသောဝန်များအောက်တွင် အနည်းငယ်ပိုမြန်နိုင်သော်လည်း- ကြမ်းတမ်းသောအခြေအနေများတွင် စိတ်ငြိမ်သက်မှုအတွက် အပေးအယူက ထိုက်တန်ပါသည်။ အရည်အသွေးမြင့် CNC စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော စက်ဘီးအစိတ်အပိုင်းများသည် ပရိဘောဂတစ်ခုလုံး၏ သက်တမ်းကြာရှည်စေရန်အတွက် သံမဏိပြိုင်ကားများကို မကြာခဏအသုံးပြုပါသည်။

စက်ဘီးစီးသူအများစုအတွက်၊ အရည်အသွေးမြင့် chrome သံမဏိ (ဥပမာ 52100 အဆင့်) သည် စံနှုန်းဖြစ်သည်။ ဤ bearings များသည် မယုံနိုင်လောက်အောင် ကြမ်းတမ်းပြီး တောင်တက်စက်ဘီးစီးခြင်း သို့မဟုတ် ကြမ်းတမ်းသော လမ်းများပေါ်တွင် သက်ရောက်မှု မြင့်မားသော ဝန်များကို ကိုင်တွယ်နိုင်သည်။ တိကျသောအင်ဂျင်ဖြင့် နှင့် တွဲထားသောအခါ CNC စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော စက်ဘီးအစိတ်အပိုင်းများ ၊ သံမဏိဝက်ဝံများသည် ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ထိရောက်မှုတို့ကို မျှတစေသည့် ချောမွေ့ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးဆောင်သည်။ အောက်တွင် အသုံးများသော ပစ္စည်းသုံးမျိုး၏ နှိုင်းယှဉ်ချက်ဖြစ်သည်။

• ကြွေထည်- အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း၊ အနိမ့်ဆုံးအလေးချိန်၊ မြင့်မားသောထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်သည်၊ စျေးကြီးသည်။

• Stainless Steel - မြင့်မားသောချေးခံနိုင်ရည်ရှိသော၊ စိုစွတ်သောရာသီဥတုအတွက်စံပြ၊ အလယ်အလတ်စျေးနှုန်း။

• Chrome Steel- တာရှည်ခံမှု၊ အကောင်းဆုံးတန်ဖိုး၊ ဆီပုံမှန်မလိမ်းပါက သံချေးတက်တတ်သည်။

Bottom Bracket Standards နှင့် Compatibility ကို နားလည်ခြင်း။

ကမ္ဘာကိုသွားလာခြင်းသည် bearing bracket စံချိန်စံညွှန်းများ၏ shell width နှင့် diameters အမျိုးမျိုးကြောင့်ရှုပ်ထွေးနိုင်သည်။ သမိုင်းကြောင်းအရ 'Threaded BSA' စံနှုန်းသည် သာလွန်ကောင်းမွန်သော်လည်း ပိုမိုတောင့်တင်းပြီး ပေါ့ပါးသောဖရိန်များအတွက် တွန်းအားက BB30 နှင့် PF30 ကဲ့သို့သော 'Press-Fit' စနစ်များ ထွန်းကားလာစေသည်။ ဤစနစ်များ များ၏ တိကျမှုအပေါ်တွင် များစွာမှီခိုအားထားရသည် ။ CNC စက်ဘီးအစိတ်အပိုင်း သည် ဘောင်အတွင်း၌ ဝက်ဝံများ စုံလင်စွာ လေးထောင့်ကျနေစေရန်

ဖရိန်တစ်ခုထုတ်လုပ်သောအခါ၊ အောက်ခြေကွင်းပိတ်ခွံ၏ခံနိုင်ရည်သည် ပြီးပြည့်စုံလိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။ ဤနေရာတွင် အရည်အသွေးမြင့် CNC စက်ဖြင့် စက်ဘီးအစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်လာပါသည်။ Aftermarket bearing bracket solutions များသည် 'thread-together' press-fit cups များပါ၀င်သည်။ ဤခွက်များသည် ဘောင်အတွင်း၌ တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ဝက်အူသွားကာ ဖိထားသောစနစ်အား တင်းကျပ်ပြီး ချည်ထားသော ယူနစ်အဖြစ်သို့ ထိရောက်စွာ ပြောင်းလဲပေးသည်။ ဤချိန်ညှိမှုသည် ခေတ်မီကာဗွန်ဖိုက်ဘာစက်ဘီးများစွာကို ဘေးဒဏ်ဖြစ်စေသည့် နာမည်ဆိုးဖြင့် 'BB creak' ဖြစ်နိုင်ခြေကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးပါသည်။

တစ်ချက်ကြည့်လိုက်လျှင် သာမန်စံနှုန်းများ

1. Threaded (BSA/English): 68mm သို့မဟုတ် 73mm အကျယ်။ အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ဝန်ဆောင်မှုပေးရန် လွယ်ကူပါသည်။

2. BB30- ဝက်ဝံများသည် ဖရိန်သို့ တိုက်ရိုက် ဖိသည်။ မြင့်မားသော တိကျမှု လိုအပ်သည်။

3. PF30- ဝက်ဝံများကို ပလပ်စတစ် သို့မဟုတ် အလူမီနီယံ ခွက်ထဲတွင် ထည့်သွင်းထားပြီး ဖရိန်ထဲသို့ ဖိထားသည်။

4. T47- Press-Fit အရွယ်အစားကို thread များ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော စံနှုန်းအသစ်။

စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် အောက်ခြေကွင်းပိတ်များတွင် CNC Machining ၏ အခန်းကဏ္ဍ

၏တိကျမှုသည် bearing bracket ၎င်းကိုဖန်တီးရန်အသုံးပြုသည့်ကိရိယာများကဲ့သို့သာကောင်းမွန်သည်။ CNC စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော စက်ဘီးအစိတ်အပိုင်းများသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ ခေတ်မီဒရိုက်ရထားများအတွက် လိုအပ်သော micron အဆင့်သည်းခံမှုရရှိရန်အတွက် သမားရိုးကျ သွန်းလုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် တံဆိပ်တုံးထုခြင်းတွင်၊ မှားယွင်းနေသော ဝက်ဝံများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည့် အမှားအယွင်းအတွက် အနားသတ်ပိုမိုမြင့်မားသည်။ ကွဲလွဲမှုသည် ပွတ်တိုက်မှု၏ အဓိကအကြောင်းအရင်းဖြစ်သည်။ တိမ်းစောင်းမှု၏ တစ်မီလီမီတာ တစ်စွန်းတစ်စကိုပင် ဝက်ဝံများကို မညီမညာဖြစ်စေပြီး ဆွဲငင်အားဖြစ်စေနိုင်သည်။

Computer Numerical Control (CNC) နည်းပညာကို အသုံးပြု၍ ထုတ်လုပ်သူများသည် bearing bracket ခွက်များကို ထုတ်လုပ်နိုင်သည်။ အာကာသယာဉ်အဆင့်ရှိ အလူမီနီယမ် အတုံးတုံးများမှ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် bearing seats ကို လုံးဝဗဟိုပြုကြောင်း သေချာစေသည်။ တပ်ဆင်သောအခါ bearing bracket ကို မှ ပြုလုပ်ထားသော CNC စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော စက်ဘီးအစိတ်အပိုင်းများ ၊ ဘယ်နှင့်ညာ bearings များသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ပြီးပြည့်စုံစွာ 'in line' ဖြစ်နေကြောင်း သေချာစေပြီး၊ ချောမွေ့သော pedal stroke နှင့် ပိုရှည်သော component life ကို ဘာသာပြန်ပေးပါသည်။

ထို့အပြင်၊ CNC စက်သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အလုံပိတ်စနစ်များကို ပေါင်းစပ်ပေးနိုင်သော ရှုပ်ထွေးသော အတွင်းပိုင်းဂျီသြမေတြီများကို ဖန်တီးနိုင်စေပါသည်။ ဤဖျံများသည် ခံကွင်း အစိတ်အပိုင်းများကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ရေ၊ ရွှံ့နှင့် လမ်းဆားတို့မှ နူးညံ့သိမ်မွေ့သော အတွင်းဘက် B2B ၀ယ်သူ သို့မဟုတ် စက်ဘီးစီးဝါသနာရှင်များအတွက်၊ drivetrain အတွက် CNC စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော စက်ဘီးအစိတ်အပိုင်းများ တွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခြင်းသည် မိုင်ထောင်ပေါင်းများစွာအတွင်း စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ညီညွတ်မှုကို သေချာစေရန် အထိရောက်ဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။

အနှစ်ချုပ်

နိဂုံးချုပ်အားဖြင့်၊ bearing bracket သည် စက်ဘီးတစ်စီး၏ ထိရောက်မှုနှင့် 'feel' ကို သတ်မှတ်ပေးသည့် အခြေခံအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ ပွတ်တိုက်မှုနည်းသော ဂုဏ်သတ္တိများအတွက် ၎င်းတို့၏ ဘေးထွက် တည်ငြိမ်မှုအတွက် angular contact bearings သို့မဟုတ် ကြွေထည်ပစ္စည်းများကို ရွေးချယ်သည်ဖြစ်စေ အင်ဂျင်နီယာ၏ အရည်အသွေးသည် အဓိကဖြစ်သည်။ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် စက်ဘီးစီးခြင်းသည် CNC စက်ဘီးအစိတ်အပိုင်းများ၏ တိကျမှုအပေါ် မူတည်သည်။ ဖရိန်ဒီဇိုင်းနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လှုပ်ရှားမှုအကြား ကွာဟချက်ကို ပေါင်းကူးရန်အတွက် ဝက်ဝံအမျိုးအစားများ၏ ကွာခြားချက်များကို နားလည်ပြီး ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအချိန်ဇယားအတိုင်း လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့်၊ သင့်စက်ဘီးသည် အသံတိတ်၊ မြန်ဆန်ပြီး တာရှည်ခံကြောင်း သေချာစေနိုင်ပါသည်။